问题标题：
【2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车．该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如图）．据此完成15～17题．桥隧结合处未利用萨尔特岛】
问题描述：
2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车．该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如图）．据此完成15～17题．
桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（）
A.提高通行速度
B.降低施工难度
C.保持水流畅通
D.保护萨尔特岛生物
郭胜回答：
由工程建设看，桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，解决了疏浚海底隧道的大量碎石的堆放困难，更省去了好大的运输工作，有利于降低施工难度．
故选：B．
查看更多
