问题标题:
2006年7月2日0:31,首趟进藏旅客列车(“青1”次)顺利抵达拉萨火车站.这趟满载600多名旅客的列车,1日11:05从格尔木火车站启程,经过1142KM、13个多小时的安全运行,成功穿越“世界屋
问题描述:

2006年7月2日0:31,首趟进藏旅客列车(“青1”次)顺利抵达拉萨火车站.这趟满载600多名旅客的列车,1日11:05从格尔木火车站启程,经过1142KM、13个多小时的安全运行,成功穿越“世界屋脊”.据报道,全车有一二十人出现不同程度的高原反应.据此回答7-9题:

青藏铁路全线有很多车站采取无人值守的方式,其主要原因有()

①尽量减少人为因素对铁路沿线生态的影响

②这些地方环境恶劣,人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害

③青藏铁路的信息化程度很高,设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况

④无人值守的车站是野生动物穿越铁路的通道

⑤那些地区都是无人区,无需停靠.

A.①②⑤

B.①②③

C.③④⑤

D.①③④

邓爱林回答:
  在青藏铁路“格-拉”段全程43个新建车站中,有38个属无人值守车站,“无人值守的原因有两个:一是这些地方环境恶劣,人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害,从以人为本的角度出发不设置值班人员;二是因为青藏铁路的信息化程度很高,设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况,高科技也让我们没必要安排人工值班.”同时也减少人为因素对铁路沿线生态环境的破坏,最大限度地保护青藏地区脆弱的生态环境.   故选:B.
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