问题标题:
1911年,中国共建成铁路8200公里,其中帝国主义直接投资修建的占46%,贷款给中国修的占40%,全国由中国人自建的公路1200公里,只占总率的14%。一些闭塞地区的经济因铁路
问题描述:
1911年,中国共建成铁路8200公里,其中帝国主义直接投资修建的占46%,贷款给中国修的占40%,全国由中国人自建的公路1200公里,只占总率的14%。 |
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时,还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通目常急需的各种生产过程”,所有一切,无疑都有助于打破中国传通社会“自给自足的惰性”,推进现代化进程。 |
(1)你能说说近代中国铁路兴建方面的特点吗? |
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商建云回答:
(1)①帝国主义投资兴建铁路,所占比重远远超过中国自建铁路。 ②帝国主义控制了中国铁路的建筑权。(2)为了进一步侵略中国(3)京张铁路詹天佑(4)修筑铁路是世界科技进步与经济发展的必然要求,也有利于中国经济的近代化,但由于中国处在半 殖民地半封建社会,修筑铁路在当时便利了帝国主义对中国的侵略和经济掠夺,阻碍了中国民族经济 的发展,但从社会发展趋势和方向来看,修筑铁路应值得肯定。
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