问题标题：
人们发现汽车在行驶中所受到的空气阻力F，与汽车迎风面积S和汽车行驶速度有关．研究人员通过实验得到有关数据如表所示．（表l为汽车行驶速度ν=20m/s时空气阻力力Ff，与迎风面积S的有
问题描述：
人们发现汽车在行驶中所受到的空气阻力F，与汽车迎风面积S和汽车行驶速度有关．研究人员通过实验得到有关数据如表所示．（表l为汽车行驶速度ν=20m/s时空气阻力力Ff，与迎风面积S的有关数据，表2为迎风面积S=4.0m2时空气阻力Ff与汽车行驶速度v的有关数据）
表1
S/m21234| f/N | 103 | 206 | 309 | 412 |
| f/N | 103 | 412 | ___ | 1648 |
（2）表2漏填了一个数据，漏填的数据应为___N．
（3）汽车在行驶时所受到的空气阻力除了与上述因素有关外，还可能与___有关．（写出一个因素即可）
齐艳平回答：
（1）由表中数据可以看出，当汽车行驶的速度一定时，汽车迎风面积S增大到2倍时，汽车所受空气阻力增大到2倍；汽车迎风面积S增大到3倍时，汽车所受空气阻力增大到3倍；所以可得出结论：当汽车行驶的速度一定时，汽车所受空气阻力与汽车迎风面积成正比；
（2）探究汽车在高速行驶过程中受到的空气阻力f（也称风阻）与行驶的速度关系时，要控制汽车迎风面积相同；由表中数据可以看出，当汽车行驶速度增大到2倍时，汽车所受空气阻力增大到4倍；当汽车行驶速度增大到4倍时，汽车所受空气阻力增大到16倍；所以当汽车行驶速度增大到3倍时，汽车所受空气阻力增大到9倍，所以缺少的数据为103N×9=927N；
（3）汽车在行驶时所受到的空气阻力还与风速有关，还有可能与空气密度、车的外形、车的表面情况等因素有关．
故答案为：
（1）正比；（2）927；（3）空气密度（或车的外形、车的表面情况）．
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