问题标题：
【请教各位增压方面的知识1.通过涡轮增压,进气道（节气门之前）气压稳定,随着节气门的打开在一定的一转数内（4500转）气缸内空气质量越来越多,根据空燃比油是喷的多点,扭距值应该是慢慢】
问题描述：
请教各位增压方面的知识
1.通过涡轮增压,进气道（节气门之前）气压稳定,随着节气门的打开在一定的一转数内（4500转）气缸内空气质量越来越多,根据空燃比油是喷的多点,扭距值应该是慢慢增大啊,可为什么很多涡轮增压发动机宣称扭距值时在一个转数范围是固定值呢?2.普通自吸发动机增加电动涡轮,那刹车真空助力会受影响吗?
童天浩回答：
1.扭矩只与功率和转速有关,当转速固定时,增压器正常工作状态下,扭矩当然不变.相同转速下,扭矩越大功率越大.发动机有一个最大扭矩转速,在这个范围内扭矩是处于最大的,之后扭矩与转速呈反比.2.装电子增压并不会造成太大影响,也不会带来多大动力,只不过提升了一下低扭输出,高速就明显表现出很肉了.但现在很少有人把转速拉那么高吧.其实电子增压效率很低的,并且对电池和发电机影响较严重.应为几乎所有车都带有刹车优先系统,在刹车时节气门会自动开到怠速状态,所以不用担心增压器.
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